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Viaje Lima-Guayaquil 05.3: Guayaquil: Metrovía con metrobús y Terminal Terrestre

Carriles separados para conexiones de metrobús rápidas - el terminal "Río Daule" - "Terminal Terrestre" nacional y internacional
Guayaquil, un bus moderno de la Metrovía con el
              término "Terminal Daule"  Guayaquil, un metrobús de la Metrovía con luces al
              paradero Avenida Boyaca mostrando también la palabra
              "Metroquil"  Guayaquil, indicación de la palabra
              "Metroquil" a una ventana lateral

Foto reportaje de Michael Palomino (2009)
Fotos del agosto 2008

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Guayaquil, un carril del sistema
                          "Metrovía" con metrobús rápido
Guayaquil, un carril del sistema "Metrovía" con metrobús rápido

En agosto 2008 fueron dos líneas rápidas modernas con carriles separados, llamado "Metrovía".

Responsable para el régimen es una "Fundación Metrovía". La línea 1 fue inaugurada el 30 de julio 2006, y la línea 3 el 4 de mayo 2008, y la línea 2 está en construcción [1]. El sistema "Metrovía" e Guayaquil fue instalado para reducir el caos vial y el robo en los buses viejos, resp. para eliminarlo. Parece extraño que también la venta ambulante fue criminalizado como causa para robo, y así toda venta chiquita en el sistema Metrovía es prohibido. El modelo para el sistema Metrovía fue el sistema de bus rápido "Transmilenio" de Bogotá [2] que tiene entretanto más que 8 líneas completas y donde también circulan autobuses doble-articulados. Hay robo en los autobuses también sin venta ambulante [3].

Vista a la otra dirección: Viene ya un
                          "metrobús" moderno de la
                          "Metrovía"
Vista a la otra dirección: Viene ya un "metrobús" moderno de la "Metrovía"

Parcialmente hay avenidas completas que son reservadas para esas líneas de bus rápidas, y por eso esas avenidas son prácticamente libre de autos, y en la noche esas pistas son absolutamente tranquilo.
Guayaquil, obesidad está caminando en
                          todos los lados, también cerca del metrobús
                          (parte de la foto de arriba)
Guayaquil, obesidad está caminando en todos los lados, también cerca del metrobús (parte de la foto de arriba)

Obesidad en Guayaquil simplemente no puede ser omitido. Hay la pregunta por qué la gente de aquí se abandona así.
Guayaquil, Metrovía, grande
                                    metrobús, vista lateral
agrandarGuayaquil, Metrovía, grande metrobús, vista lateral [4]
Guayaquil, Metrovía, grande
                                    metrobús, vista lateral con rampas
                                    plegadas [4]
agrandarGuayaquil, Metrovía, grande metrobús, vista lateral con rampas plegadas [4]
La red del sistema Metrovía de
                            Guayaquil. Según ese plano el proyecto
                            contiene 7 líneas [4].
La red del sistema Metrovía de Guayaquil. Según ese plano el proyecto contiene 7 líneas [4].

Guayaquil, un bus moderno de la Metrovía
                          con el término "Caraguay"
Guayaquil, un bus moderno de la Metrovía con el término "Caraguay"

Ya las dos líneas rápidas completas forman una gran red y se encuentran p.e. en el centro.
Guayaquil, un bus moderno de la Metrovía
                          con el término "Terminal Daule"
Guayaquil, un bus moderno de la Metrovía con el término "Terminal Daule"

El único handicap de las líneas rápidas es que los buses muchas veces no son bastante grande. Se puede estimar que se machacan muchas veces hasta 200 ecuatorianos en un autobús articulado. Pero no cada bus es un bus articulado...

Guayaquil, Metrovía, un chico metrobús,
                            vista lateral con rampa plegada [4]
agrandarGuayaquil, Metrovía, un chico metrobús, vista lateral con rampa plegada [4]
Guayaquil, un metrobús moderno del
                          sistema Metrovía en un carril, revés
Guayaquil, un metrobús moderno del sistema Metrovía en un carril, revés

Jamás he visto que autos usan los carriles de bus, o que autos van a estacionarse en un carril de bus.
Y rápido es el rápido metrobús, mucho más
                          rápido que todos los autos
Y rápido es el rápido metrobús, mucho más rápido que todos los autos

Autos estacionados en carriles van a ser remolcados rápidamente, eso al menos dice el señal de tráfico al margen de la foto. Pero otra gente tiene la prueba de bloqueos de carriles de buses por autos existen:
Guayaquil, carril de la Metrovía
                              abusado y bloqueado por autos [4]
agrandarGuayaquil, carril de la Metrovía abusado y bloqueado por autos [4]

Parece que en Guayaquil - una ciudad plana - falta el tráfico de bicicleta.

Guayaquil, un paradero moderno del
                          sistema Metrovía, con gran rampa sin escalera
Guayaquil, un paradero moderno del sistema Metrovía, con gran rampa sin escalera

Los paraderos del sistema Metrovía están en la mitad de la pista entre los dos carriles de buses y se entra casi siempre sin escalera por rampas, con barandillas. De una cierta manera el sistema del paradero me recuerda a Estrasburgo con sus paraderos de tranvías que parcialmente tienen exactamente el mismo sistema inteligente. Ahora he tomado un bus de la Metrovía para comprar un tiquete para la vuelta de Guayaquil a Lima. Yo tenía que ir al Terminal Daule y comprar el tiquete en el Terminal Terrestre.

Terminal Río Daule cerca de la estación de autobuses nacional y internacional "Terminal Terrestre"
Guayaquil, el Terminal Daule del sistema
                          Metrovía, foto panorámica 01 Guayaquil, el Terminal Daule del sistema
                          Metrovía, foto panorámica 02 Guayaquil, el Terminal Daule del sistema
                          Metrovía, foto panorámica 03
Guayaquil, el Terminal Daule del sistema Metrovía, fotos panorámicas 01, 02, y 03
con la entrada con un paso de peatones

Guayaquil, el terminal
                                    "Río Daule" del sistema
                                    Metrovía, vista interior con muchos
                                    andenes [2]
agrandarGuayaquil, el terminal "Río Daule" del sistema Metrovía, vista interior con muchos andenes [2]
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Guayaquil, el terminal
                                      "Río Daule" del sistema
                                      Metrovía, señales para los
                                      andenes
agrandarGuayaquil, el terminal "Río Daule" del sistema Metrovía, señales para los andenes (B1 Pascuales 1; B2 Iguanas; B3 U de Bastión; B7 Flor de Bastión; B11 Mucho Lote - Ecuasal; B13 Mucho Lote Guamote; B14 Pascuales 2) [2]
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Guayaquil, un andén del
                                      sistema Metrovía en el terminal
                                      "Río Daule" con rampa
                                      para una entrada a nivel del
                                      andén.
agrandarGuayaquil, un andén del sistema Metrovía en el terminal "Río Daule" con rampa para una entrada a nivel del andén. Europa solo tiene eso en Estrasburgo hasta hoy (2009)...

Principalmente solo faltan carriles de trenes y se puede dejar circular tranvías con una capacidad doblada o triplicada. Tranvías sin cables ya existen en Burdeos (Bordeaux) en Francia.

Guayaquil, el "Terminal Río
                          Daule" del sistema Metrovía, la entrada
Guayaquil, el "Terminal Río Daule" del sistema Metrovía, la entrada

El Terminal Río Daule es una sala gigante con más o menos 5 andenes donde llegan y salen siempre buses. Cambio de línea dentro del sistema Metrovía es posible con el mismo tiquete. La única falta de ese sistema es que en la gran mayoría de los casos los buses son demasiado pequeños resp. la demanda es demasiado grande.

Guayaquil, el terminal Daule de la
                          Metrovía, mapa con la ruta de la línea de
                          Guasmo hasta el Terminal Daula cerca del
                          Terminal Terrestre
Guayaquil, el terminal Daule de la Metrovía, mapa con la ruta de la línea de Guasmo hasta el Terminal Daule cerca del Terminal Terrestre

Aquí hay - para garantizar un trayecto agradable y relajante - la lista de las prohibiciones para usar la Metrovía:
-- prohibición de rollerblades (peligro de caer cuando sale o frena el bus)
-- prohibición de radio (porque no cada persona tiene el mismo gusto de música)
-- prohibición de pintada (porque colores mordiendos apenas pueden ser limpiados y dañan al plástico del interior del bus)
-- prohibición de poner sus zapatos al puesto frontero (prohibición de la posición para dormir, porque ninguna persona quiere encontrar un puesto ensuciado)
-- prohibición de dejar basura (porque basura puede ser llevado en el bolsillo y botado al próximo basurero).

Adictos de música deberían abrocharse audífonos lo que molesta todavía bastante al vecino y daña mucho a las orejas... [3]


Estación de autobuses nacional y internacional "Terminal Terrestre"
Guayaquil,
                          Terminal Terrestre nacional y internacional,
                          la entrada

Guayaquil, Terminal Terrestre nacional y internacional, la entrada

Una avenida más está esperando otra sala gigante, la estación de autobuses internacional. El edificio tiene tres pisos. En dos de esos tres pisos entran y salen líneas de buses.

El Terminal Terrestre agrandado que contiene todas las empresas de buses nacionales y internacionales fue inaugurado el 31 de octubre 2007 con una grande fiesta [5]. Un Terminal Terrestre central para todas las conexiones nacionales y internacionales es un hito histórico para cada gran ciudad. Solo pocas lo realizan... [3]

Guayaquil, "Terminal
                            Terrestre", vista 01 Guayaquil, "Terminal
                            Terrestre", vista 02
agrandarGuayaquil, "Terminal Terrestre", vistas [8]
Guayaquil,
                          "Terminal Terrestre", el acceso
Guayaquil, "Terminal Terrestre", el acceso

Después de un tiempo de construcción de dos años fue inaugurado el "Terminal Terrestre" en 2007. Contiene 260 locales de venta, un centro comercial, tiene una gran área de comer y tiene cuatro salas de espera [6], resp. es así:

<La terminal tiene 183 mil m², donde funcionarán 154 tiendas del outlet, 117 islas, una megatienda, 91 boleterías, 140 andenes de buses. Además de 15 baterías sanitarias, 8 tramos de escaleras eléctricas y 3 interiores, 6 ascensores montacargas, generadores de energía eléctrica de emergencia y extractor de gases contaminantes.> [8]

El
                            Terminal Terrestre de Guayaquil en
                            construcción [10]
El Terminal Terrestre de Guayaquil en construcción [10]

Guayaquil, Terminal Terrestre,
                                    vista interior antes de abrir [8]
Guayaquil, Terminal Terrestre,  vista interior antes de abrir [8]
Guayaquil, "Terminal
                                    Terrestre", vista interior con
                                    clientes [9]
Guayaquil, "Terminal Terrestre", vista interior con clientes [9]

En el primer piso son los locales y las boleterías. Personas que no saben cual línea va adonde tienen que preguntar. Los empleos se conocen y más o menos siempre saben cual línea va adonde. Después los buses esperan en el segundo o tercer piso a los andenes de buses numerados.

Guayaquil, "Terminal
                          Terrestre", el símbolo para el Terminal
                          Terrestre a la reja
Guayaquil, "Terminal Terrestre", el símbolo para el Terminal Terrestre a la reja

El símbolo para el "Terminal Terrestre" no es bien visto, y solo lo he visto a la reja de la entrada.

Pero en páginas web existe ese logotipo y es bien visto:

Guayaquil, el logotipo del la estación de
                          autobuses nacionales y internacionales
                          "Terminal Terrestre Guayaquil",
                          simbolizando los tres pisos [7]
Guayaquil, el logotipo del la estación de autobuses nacionales y internacionales "Terminal Terrestre Guayaquil", simbolizando los tres pisos [7]

Guayaquil, "Terminal
                                    Terrestre", aquí viene un
                                    limpiabotas con carro de mano Guayaquil, "Terminal Terrestre", aquí viene un limpiabotas con carro de mano

Así se ve: Guayaquil "avanza" con la organización de su tráfico. Lamentablemente está bloqueado el tráfico de tren resp. la red de trenes en Ecuador prácticamente no existe más, con todas las desventajas referente a capacidades y referente al tráfico de bienes que completamente está en las pistas [3].

Guayaquil, entrada del "Terminal
                          Terrestre"
Guayaquil, entrada del "Terminal Terrestre"

He comprado un tiquete hasta Piura con la empresa de bus "CIFA" y he regresado al centro, otra vez en un metrobús totalmente lleno.

Otros detalles sobre el sistema "Metrovía" de Guayaquil
Guayaquil, un metrobús de la Metrovía con
                          luces al paradero Avenida Boyaca
Guayaquil, un metrobús de la Metrovía con luces al paradero Avenida Boyaca

El sistema Metrovía es fascinante por su eficiencia y rapidez. Pero tanto como no existe ningún tráfico de bicicleta siempre van a ser automovilistas abusando los carriles de buses...
Guayaquil, un metrobús de la Metrovía con
                          luces al paradero Avenida Boyaca con el
                          término "Terminal Daule"
Guayaquil, un metrobús de la Metrovía con luces al paradero Avenida Boyaca con el término "Terminal Daule"

Pero unos paraderos no son tan buenos para peatones, por ejemplo ese paradero con una puerta giratoria en forma de rejas. Personas que solo tienen una carpeta con dibujos no pueden pasar. Así también bagaje es prohibido en la Metrovía...
Guayaquil, un metrobús de la Metrovía con
                          luces al paradero Avenida Boyaca mostrando
                          también la palabra "Metroquil"
Guayaquil, un metrobús de la Metrovía con luces al paradero Avenida Boyaca mostrando también  la palabra "Metroquil"

La palabra "Metroquil" es un chiste...
Guayaquil, indicación de la palabra
                          "Metroquil" a una ventana lateral
Guayaquil, indicación de la palabra "Metroquil" a una ventana lateral

... diciendo que Guayaquil tendría una "metro" ahora...
... y la gente han sonreído cuando he
                          tomado foto de su ventana ...
... y la gente han sonreído cuando he tomado foto de su ventana ...

Hasta hoy ninguna ciudad de la Suiza tiene un sistema de bus tan rápido. Pero en Francia esas sistemas de carriles de buses y de avenidas de buses ya son normales, p.e. lo he visto en Annecy donde también han convertido calles completas en calles solo para buses.



La comparación con el tráfico de bus "normal" en Guayaquil
Guayaquil, Avenida Rumichaca, buses
                          normales
Guayaquil, Avenida Rumichaca, buses normales

Al contrario los buses normales de Guayaquil son bloqueados por congestiones muchas veces, pero siempre tienen asientos...
Guayaquil, Avenida Rumichaca, acera en
                          azulejos bajo de arcadas
Guayaquil, Avenida Rumichaca, acera en azulejos bajo de arcadas

... y también aquí hay aceras en azulejos a fin de que va ser un poco más frío.
Guayaquil, Avenida Rumichaca,
                                    buses esperando a una luz roja Guayaquil, Avenida Rumichaca, buses esperando a una luz roja

Como último paso quería ver el malecón ahora, el "Malecón 2000".






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Fuentes
[1] http://en.wikipedia.org/wiki/Metrovia
[2] http://es.wikipedia.org/wiki/Metrov%C3%ADa
[3] http://en.wikipedia.org/wiki/TransMilenio
[4] http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498176&page=4
[5] http://www.terminalguayaquil.com/category/galerias-de-imagenes/inauguracion-31-octubre-del-2007
[6] http://archivo.eluniverso.com/2007/10/30/0001/18/1CA2D02D17964B07AF86B9904D765E94.aspx
[7] http://www.terminalguayaquil.com/category/galerias-de-imagenes/inauguracion-31-octubre-del-2007
[8] http://noticias.uppered.com/2007/10/31/terminal-terrestre-de-guayaquil-ya-fue-inagurada/ ;
http://www.skyscraperlife.com/ecuador/10083-inaugurada-la-terminal-de-buses-mas-moderna.html
[9] http://www.expreso.ec/ediciones/2009/04/11/guayaquil/hubo-mas-salida-de-viajeros-por-tierra/Default.asp
[10] http://archivo.eluniverso.com/2007/01/02/0001/18/1B0AEFD3B399453D886D6DF09946DD68.aspx

Fotoquellen

-- mapa con la red de líneas del sistema Metrovía: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498176&page=4
-- metrobús, vista lateral: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498176&page=4
-- metrobús con rampas: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498176&page=4
-- metrobús chico con rampa: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498176&page=4
-- carril de bus de Metrovía malusado y bloqueado por autos: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=498176&page=4
-- andén con rampa abierta: http://inciarco.com/foros/showthread.php?t=4883

-- terminal de Metrovía "Río Daule", vista interior de la sala: http://en.wikipedia.org/wiki/Metrovia
-- terminal de Metrovía "Río Daule", señanes para andenes: http://es.wikipedia.org/wiki/Metrov%C3%ADa

-- Terminal Terrestre, logotipo: http://www.terminalguayaquil.com/category/galerias-de-imagenes/inauguracion-31-octubre-del-2007
-- Terminal Terrestre, vista interior antes de abrir: Francisco Bravo:
http://noticias.uppered.com/2007/10/31/terminal-terrestre-de-guayaquil-ya-fue-inagurada/
-- Terminal Terrestre, vista interior con clientes en escalera mecánica: Rafael Valdiviezo:
http://www.expreso.ec/ediciones/2009/04/11/guayaquil/hubo-mas-salida-de-viajeros-por-tierra/Default.asp
-- Terminal Terrestre en construcción: Francisco Bravo:
http://archivo.eluniverso.com/2007/01/02/0001/18/1B0AEFD3B399453D886D6DF09946DD68.aspx


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